Huawei zakończył testy interoperacyjności systemu GSM-R z siecią NSN (Nokia Siemens Networks) oraz własnymi stacjami bazowymi na potrzeby wprowadzenia GSM-R na tureckiej linii kolejowej wysokich prędkości EKB. Ukończenie budowy systemu GSM-R, zbudowanego na podzespołach różnych dostawców, jest kamieniem milowym w rozwoju sieci EKB, działającej w oparciu o ERTMS — Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym.
Wykonawca linii kolejowej, Alstom, zlecił firmie Huawei zaprojektowanie oraz wdrożenie systemu telekomunikacyjnego wraz z łącznością GSM-R. Powstała zintegrowana sieć, która wykorzystuje komponenty dostarczone przez wielu dostawców. Jest ona kolejnym przykładem udanego wdrożenia produktów Huawei na globalny rynek GSM-R.
GSM-R jest uznanym na świecie bezprzewodowym systemem łączności wykorzystywanym przez kolejnictwo. Służy on do komunikacji głosowej oraz transferu danych pomiędzy pociągami a personelem nadzorującym ruch. Rygorystyczne specyfikacje systemu GSM-R oraz wymagania dotyczące używanego sprzętu pozwalają operatorom kolejowym na budowę zintegrowanych systemów w oparciu o komponenty różnych dostawców. Doskonałym tego przykładem jest wdrożenie systemu GSM-R na linii EKB. System ten składa się z wielu komponentów, które zostały wybrane z ofert różnych firm tak, aby idealnie dopasować je do potrzeb użytkownika.
Źródło: RadioResource
