Firma ZTE Corporation, ogłosiła zakończenie testów łączności LTE w systemie kontroli kolejowej CBTC (Communications-Based Train Control – System sygnalizacji kolejowej, który upraszcza zarządzanie i kontrolę ruchu kolejowego.) Dzięki wykorzystaniu systemu, lokalizacja pociągu jest znana jest o wiele bardziej dokładna niż w przypadku wykorzystania tradycyjnych układów sygnalizacyjnych. Testy zostały przeprowadzonew partnerstwie z Ansaldo STS.
Ansaldo STS, jedna z czołowych firm na świecie w zakresie zintegrowanych systemów zarządzania kolejowym transportem pasażerskim oraz towarowym dostarczyła niezbędne komponenty systemu CBTC. ZTE dostarczyła kompletną infrastrukturę LTE.
Wynik testu pokazuje, że technologia LTE, wprowadzona przez ZTE spełnia wymogi CBTC. Badania obejmowały takie scenariusze jak: stan normalny, praca awaryjna, załadunek w konfiguracji statycznej oraz dynamicznej. Testy wykazały, że kluczowe wskaźniki wydajności (np. opóźnienia, maksymalna liczba użytkowników, czas włączania oraz wyłączania systemu) są w pełni zgodne z wymaganiami CBTC. W większości przypadków dane systemu CBTC są transportowane przez kolejowy system łączności GSM-R.
Przed przystąpieniem do badań laboratoryjnych, ZTE oraz Ansaldo STS zweryfikowały współpracę CBTC wraz z łącznością LTE w metrze w Hangzhou używając systemu automatycznej kontroli pociągu (ATO – Automatic Train Operation). Weryfikacja ta potwierdziła, że kluczowe wskaźniki wydajności takie jak utraty pakietów danych, opóźniania są w pełni zgodne z wymogami CBTC. Technologia szybkiej transmisji danych LTE co raz bardziej wypiera GSM-R, który lata świetności ma już za sobą.
Źródło: zte.com.cn
