PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) umowę na ponad 26 mln zł dofinansowania z Programu Infrastruktura i Środowisko na realizację projektu „Budowa infrastruktury systemu GSM-R na liniach kolejowych zgodnych z harmonogramem NPW ERTMS faza I – prace przygotowawcze” — podał CUPT.
„Przedsięwzięcie obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji lokalizacyjnych i pozwoleń na budowę dla obiektów radiokomunikacyjnych położonych wzdłuż linii kolejowych na terenie całego kraju, a także nabycie praw do gruntów, na jakich mają powstać urządzenia GSM-R. Projekt, którego całkowita wartość sięga blisko 38 mln zł jest elementem kompleksowego działania, polegającego na wdrożeniu systemu GSM-R na liniach kolejowych. Nowy system ma docelowo, w perspektywie kilkunastu lat, zastąpić przestarzały system radiołączności analogowej 150 MHz” — głosi komunikat.
| System ERTMS składa się z dwóch podsystemów: GSM-R tj. Globalnego Systemu Kolejowej Radiokomunikacji Ruchomej GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) i ETCS Europejskigo Systemu Sterowania Pociągiem ETCS (European Train Control System). |
System ERTMS/GSM-R to cyfrowa łączność radiowa przeznaczona zarówno do zapewnienia łączności głosowej (głównie między dyspozytorami ruchu i mechanikami taboru jezdnego oraz grup manewrowych i dyspozytorów wymaganych służb), jak i do zapewnienia cyfrowej transmisji danych niezbędnych dla systemów informatycznych wspomagających przewozy kolejowe. Umożliwi on podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu pociągów, kontrolowanie pracy maszynisty, zmniejszenie ryzyka wypadków.
W skład systemu ERTMS wchodzą dwa podsystemy: Globalny System Kolejowej Radiokomunikacji Ruchomej GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) i Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS (European Train Control System), stanowiące odpowiednio zintegrowane systemy łączności pociągowej i systemy bezpiecznej kontroli jazdy pociągu.
Źródło: ISBnews, CUPT
